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ホンダ HONDA エイプ100 NSF100 SP仕様 オイルクーラー付きの詳細情報
1年前にns50fの4スト仕様を作るために作ったエンジンです。エイプ100用のエンジンから作りました。コイルの抵抗値も測って正常値でした。クラッチカバーも開けましたが綺麗でした。 新品のオイルクーラーと油温センサー取り出し用のバンジョーボルトをおまけします。コイル抵抗値は558Ωと118Ωで正常の範囲です、コイル焼けはありません。。ゼファー400ゼファーXオイルクーラー。モトクロスに転向するため出品します。HONDA リード100エンジン。シグナス1型 乾式クラッチ。クランキングokで圧縮圧力も正常値でした。SP武川 モンキー用R-stage 腰上一式。ホンダ マグナ50 エンジン。カムシャフトのかじりも無かったので大丈夫そうです。ZRX400 純正キャブレター。パーツ TNT。オイルクーラーの取り出し口の加工とジェネレーターの冷却用にカバーを加工してあります。エイプエンジン50キャブ付。キタコ製オイルクーラー・NSF100用取付ステー付き。 コンプレッションは8.5ほどですが、アストロのゲージの形状が若干プラグと違うのとキャブもつけずに手でキックペダルを回して測ったので実際は10.5〜11あたりコンプレッションがあります。HONDA／ホンダ純正ジェネレーターカバー／モンキー シャリー ダックス ゴリラ。GT380 ヒヅキオイルポンプカバー。NSF100SP仕様で練習機にどうでしょうか？3Nでお願いします。GT380ステーターコイル ジェネレーター
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